Comisiones Obreras de Madrid | 9 marzo 2026.

CCOO de Madrid rechaza los chantajes, abusos y recortes encubiertos de la patronal de transporte sanitario

    La huelga de los días 4, 5, 9 y 10 de diciembre se convoca para defender un servicio público esencial y por de la dignidad de las personas trabajadoras del sector

    05/11/2025.
    Asamblea Transporte Sanitario de Madrid

    Asamblea Transporte Sanitario de Madrid

    -La plantilla del Transporte Sanitario de la Comunidad de Madrid dice basta. Ante el bloqueo intolerable en la negociación del Convenio Colectivo de Transporte Sanitario, las trabajadoras y trabajadores del sector irán a la huelga los días 4, 5, 9 y 10 de diciembre, en defensa de sus derechos, su dignidad y de un servicio público esencial.

    -Esta huelga no es solo por la negociación de un convenio. Es por el respeto que merece un sector que salva vidas cada día.

    Para CCOO de Madrid la patronal ha cruzado todas las líneas rojas:

    Se niega a consolidar derechos históricos, como el complemento por incapacidad temporal, la mejora del plus de nocturnidad o la subida de la antigüedad.

    Plantea propuestas regresivas que suponen una pérdida real de poder adquisitivo y de protección social.

    Rompe la buena fe negociadora, retirando incluso compromisos que ya había aceptado en reuniones anteriores.

    Lejos de avanzar, la patronal ha retrocedido. Vuelve a una posición de fuerza, despreciando el trabajo de miles de profesionales que han sostenido el transporte sanitario madrileño en los peores momentos.

    Desde CCOO de Madrid aseguran con rotundidad que no aceptan chantajes ni recortes encubiertos. No se van firmar retrocesos, ni permitir que se trate a las personas trabajadoras del sector como mano de obra barata.

    Manuel Muñoz Fernández, secretario general del Sector de Carretera y Logística de la FSC Madrid de CCOO, asegura que “Si de verdad se quiere mejorar la calidad del transporte sanitario y reducir los tiempos de espera, hay que actuar en los hospitales. Es imprescindible que cada centro disponga de una sala de prealtas, porque desde que el vehículo llega hasta que el paciente recibe el alta se pierden tiempos valiosísimos. Esto no solo perjudica la operativa del servicio, sino que lo sufren directamente los pacientes”.

    “Las ambulancias de transporte programado tampoco pueden hacer uso de los carriles BUS-VAO o BUS-TAXI, lo que las deja en una situación de clara vulnerabilidad en una ciudad como Madrid, una de las más congestionadas de Europa. Es una barrera absurda que impacta directamente en la eficiencia y en la calidad del servicio”, asegura Muñoz quien añade que “además, sería necesario que los hospitales planificasen mejor las altas médicas. Actualmente, la mayoría se concentran a la misma hora del día, lo que provoca un auténtico colapso en el transporte sanitario y un caos operativo que acaba repercutiendo, otra vez, sobre los pacientes.”

    Comprensión y apoyo

    Pedimos a la ciudadanía comprensión y apoyo. La responsabilidad de este conflicto tiene nombre y apellidos, y no es otro que las empresas concesionarias.

    La plantilla ya ha hablado y ha decidido hacer paros en diciembre, y advierte de que si hace falta, volverán a convocar más paros, “porque si algo ha demostrado este sector, es que cuando se levanta, no hay quien lo tumbe”, concluye Manuel Muñoz Fernández.